Designul conic al filtrului reduce rezistenta la fluxul de aer, ceea ce are ca rezultat o crestere a cantitatii de aer aspirat, determinnd o crestere a puterii motorului, o crestere a cuplului si un efect acustic interesant (zgomot bas al sistemului de admisie a motorului). Eficienta mai mare a unitatii de antrenareFiltrul conic permite motorului sa primeasca mai mult aer rece. Ca rezultat, amestecul de combustibil este ars mai eficient - cuplul, adica acceleratia vehiculului, creste. EconomisireFiltrul este reutilizabil. In conditii normale de drum (drumuri urbane, autostrada), la fiecare 15.000 km de kilometraj, filtrul este pur si simplu curatat cu detergenti si uleiuri, astfel inct sa fie pregatit din nou pentru o conducere eficienta. Curatarea se poate face de mai mult de 10 ori. Ca rezultat, pentru mai mult de 150.000 km de kilometraj, puteti folosi un filtru conic in loc sa platiti de mai multe ori pentru un cartu obisnuit. Caracter sportivFiltrul conic este potrivit in special pentru aplicatii sportive in care este foarte important sa se obtina un cuplu mare. Avantajele filtrelor conice sunt:puterea motorului crescutafiltrare mai buna comparativ cu filtrul obisnuitsunet de bas pur-snge al unitatii de alimentareprinde mai multa murdarieutilizare in mai multe sezonuri - trebuie doar sa curatati filtrul cu lichide specialeInstalare:Filtrul este instalat in locul filtrului de aer original. Setul include trei adaptoare si o clema, care permite instalarea in aproape orice model de masina. Execuie:Suprafata de filtrare este formata din doua straturi dintr-o plasa metalica, intre care se aseaza un material filtrant inmuiat intr-un ulei adecvat care capteaza cele mai mici impuritati. Pentru a mari suprafata filtrului, intregul element este ondulat. Diametre de cuplare de montare (interne): 76 - 70 - 65 - 60 - 55 mmDIMENSIUNI FILTRU:Inaltimea totala - 160 mmLatimea de jos - 155 mmLatimea superioara - 118 mm

Galerie